人民網(wǎng)7月9日訊 據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》報道，韓國監(jiān)查院于8日發(fā)表了“世越號（原譯“歲月號”）沉沒事故應(yīng)對實(shí)態(tài)”中期監(jiān)查結(jié)果。根據(jù)監(jiān)查結(jié)果，從“世越”號的引進(jìn)、運(yùn)行，到事故后的應(yīng)對，政府各機(jī)構(gòu)存有玩忽職守、腐敗等各種情況。

報道稱，韓國監(jiān)查院5-6月投入50余名監(jiān)查人員，針對安全行政部、海洋水產(chǎn)部、海洋警察廳、韓國船級社，展開“世越號沉沒事故應(yīng)對實(shí)態(tài)”監(jiān)查。在韓國國會國政調(diào)查特別委員會和檢方的調(diào)查正在進(jìn)行的情況下，當(dāng)天發(fā)表的監(jiān)查院監(jiān)查結(jié)果是事故發(fā)生84天以來首個政府機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果。

韓國監(jiān)查結(jié)果顯示，“世越”號客輪所屬船務(wù)公司——清海鎮(zhèn)海運(yùn)公司在合同中改變載貨重量和搭載人員總數(shù)，仁川港灣廳接受該合同并予以批準(zhǔn)，韓國船級社未切實(shí)履行檢驗(yàn)工作，海警對“世越”號運(yùn)行管理規(guī)定的審查不合理，這些最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。

報道還稱，此外，事故發(fā)生后，海警救助應(yīng)對措施不力導(dǎo)致船舶內(nèi)乘客多次錯過獲救機(jī)會，珍島海上交通管制中心(VTS)工作懈怠導(dǎo)致救助“黃金時間”一去不返，海警在事故初期未考慮現(xiàn)場情況和移動手段而一味下達(dá)出動命令，導(dǎo)致現(xiàn)場應(yīng)對不力。

根據(jù)該調(diào)查結(jié)果，監(jiān)查院已向檢方提出對11名涉嫌受賄等腐敗行為的相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查，并考慮要求相關(guān)部門對海洋水產(chǎn)部、海警、安全行政部等部門40余名相關(guān)人員采取處罰措施。