8月1日，泰國駐昆明總領事素查·亮桑同接受中國媒體代表團采訪。（人民網 李警銳攝）

曼昆國際大通道。（人民網 李警銳攝）

人民網景洪8月2日電 （李警銳）“今年是中泰建交40周年，‘中泰一家親’理念深入民心，碩果累累。其中曼昆公路大大促進了中國與東盟國家間的合作與互聯互通�！碧﹪�駐昆明總領事素查·亮桑同接受中國媒體代表團采訪時如是說。

全程1800多公里的曼昆公路，被稱為“亞洲公路網中最激動人心的一個路段”。據素查介紹，曼昆公路是云南連接東南亞、南亞國家的4條陸路通道之一，也是串聯起中老泰三國合作往來的大動脈。

“大通道的意義在貿易往來、物流功能以及民間交流的現實中突顯出來�！彼夭檎f，曼昆公路連接著中老泰三國，同時也在各個領域服務于沿線國家，道路的聯通提供了更多的發(fā)展機會，同時也為三國間的合作創(chuàng)造了便利條件。

在人文交流方面，素查認為，沿線城市組成了一個依托于昆曼公路的旅游線，對中泰間的旅游的發(fā)展大有裨益。他介紹，截止到目前為止，到泰國旅游的中國大陸游客達到前所未有的700萬人次，與去年同期相比幾乎增長一倍，中國游客數量繼續(xù)高居來泰旅游外國游客數量的榜首。

此外，曼昆公路也進一步促進了三國間經貿往來的便利性。西雙版納中勁投資有限責任公司辦公室主任曾勇接受媒體團采訪時介紹說，以生鮮蔬菜水果為例，傳統(tǒng)的中泰貿易最早從泰國南部的宋卡，運到上海需要12到13天的時間，曼昆公路建成后，從曼谷到磨憨僅需要三天，再通過中國境內發(fā)達的高速系統(tǒng)，最終比海運節(jié)省5到6天時間，便利性大大增強。

“現在這條國際大通道既有互聯，又有互通，但是‘通而不暢’的問題仍需要正視。”曾勇指出，昆曼公路老撾段所經過的區(qū)域屬于其邊遠和人口稀少的地區(qū)，而且是過境貿易，因此對老撾的積極性產生了很大挫傷。

素查也表示，曼昆公路老撾段仍是短板，存在資金短缺，配套基礎設施不完善等問題，因此需要進一步溝通協(xié)商，采取積極有效措施，打通昆曼公路的“咽喉”和“瓶頸”，真正體現互利共贏，合作才有可持續(xù)性。