近年來(lái)，重慶市江津區(qū)圍繞建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐，當(dāng)好渝西地區(qū)一體化高質(zhì)量發(fā)展排頭兵的使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持推動(dòng)“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

通道方面，依托中歐、中老、中越、中緬、成渝等10條聯(lián)通“一帶一路”和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際國(guó)內(nèi)通道，構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)通道網(wǎng)絡(luò)。陸海新通道江津班列常態(tài)化開行以來(lái)，累計(jì)開行1648列，2023年前三季度同比增長(zhǎng)153.42%，對(duì)內(nèi)匯聚12個(gè)省份的物流運(yùn)輸產(chǎn)品，對(duì)外覆蓋119個(gè)國(guó)家和地區(qū)393個(gè)港口，貨物種類包括汽摩、糧油等12個(gè)大類120個(gè)品類。

經(jīng)貿(mào)方面，以西部陸海新通道建設(shè)為合作紐帶，政府搭臺(tái)、商貿(mào)唱戲，加強(qiáng)與東盟各國(guó)的聯(lián)系與互動(dòng)。在老撾萬(wàn)象建立首個(gè)海外倉(cāng)，建成重慶東盟農(nóng)產(chǎn)品分撥中心。

產(chǎn)業(yè)方面，依托“大通道”做強(qiáng)“大產(chǎn)業(yè)”，通道牽引作用顯著增強(qiáng)，成為糧油、紙品等大宗商品進(jìn)口和汽摩、農(nóng)機(jī)等產(chǎn)品出口的重要渠道，助力產(chǎn)業(yè)集聚。

當(dāng)前，江津區(qū)正持續(xù)提升通道能級(jí)，在不斷拓展國(guó)際班列線路的同時(shí)，加快培育國(guó)內(nèi)班列集結(jié)中心、多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)集結(jié)中心，力爭(zhēng)到2024年，西部陸海新通道江津班列開行量占重慶班列開行總量的50%以上。同時(shí)積極推進(jìn)中新重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，推動(dòng)樞紐與高端制造、現(xiàn)代服務(wù)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)深度融合，打造千億級(jí)裝備制造基地和千億級(jí)商貿(mào)物流基地。

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