一離開達(dá)卡阿賈拉勒沙迦國(guó)際機(jī)場(chǎng)，汽車就匯入擁擠的車流，大巴車、小汽車、三輪車，拼命地?cái)D在一起，互相催促的笛聲此起彼伏，十分鐘竟然才走了兩公里?！吧狭烁咚倬秃昧耍梢院芸斓竭_(dá)市中心的酒店”，看到記者煩躁不安，司機(jī)霍森安慰記者。

從機(jī)場(chǎng)站入口駛上高速后，似乎與剛才擁堵不堪的達(dá)卡是兩個(gè)世界。行駛在雙向四車道的高速公路，藍(lán)天白云的襯托下，沿途的民居、商廈飛馳而過，這條高速路宛如一條貫穿南北的巨龍，從機(jī)場(chǎng)經(jīng)庫日、巴納尼、莫哈卡利到泰吉港，成為孟加拉達(dá)卡最為重要的公路交通樞紐之一，托起孟加拉國(guó)的“金色夢(mèng)想”。

達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目主線長(zhǎng)19.73公里，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目總投資12.63億美元，一期長(zhǎng)11.297公里。該項(xiàng)目從北部的首都達(dá)卡阿賈拉勒沙迦國(guó)際機(jī)場(chǎng)，縱穿達(dá)卡市的老商業(yè)區(qū)，到達(dá)南部的賈特拉巴立，連接達(dá)卡吉大港公路，是孟加拉國(guó)最重要的公路和商業(yè)生命線。

達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，從投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全方位參與，通過技術(shù)和管理輸出，向孟加拉國(guó)乃至世界展現(xiàn)中國(guó)建設(shè)的實(shí)力。建設(shè)時(shí)期，記者曾到高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)采訪，看到技術(shù)人員創(chuàng)新性采用可移動(dòng)門式支架進(jìn)行施工，克服了狹窄施工場(chǎng)地和跨鐵路線施工等技術(shù)難題。

開通兩年后，記者再次來到高速路，看到路面的車流不斷增多，達(dá)卡高架快速路的建成通車極大改善了達(dá)卡市的交通狀況。大幅縮短了市區(qū)至機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間，有效緩解了市區(qū)交通擁堵，對(duì)優(yōu)化城市交通網(wǎng)絡(luò)、提升出行效率發(fā)揮了顯著作用?！斑\(yùn)營(yíng)首日實(shí)現(xiàn)2萬2千車流量，目前每天約在6萬多輛”，山東高速國(guó)際合作公司現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者。

在達(dá)卡高架快速路控制中心的大屏幕上，清晰地顯示著全線的交通情況以及各收費(fèi)站情況，每公里都有攝像頭，實(shí)現(xiàn)了全覆蓋和實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保收費(fèi)、軟硬件系統(tǒng)、道路安全管理等各方面平穩(wěn)有序運(yùn)行。監(jiān)控室操作員杰姆斯畢業(yè)于達(dá)卡大學(xué)工程系，高速公路開通時(shí)來到控制中心工作，“這個(gè)控制系統(tǒng)很先進(jìn)，也易于掌握，中國(guó)公司的運(yùn)維管理水平是孟加拉當(dāng)?shù)刈瞵F(xiàn)代化的?！?/p>

在高速公路上，記者看到交通巡邏車不間斷地行駛。“高速公路在孟加拉國(guó)是新事物，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)行人上下高速、汽車臨時(shí)停車的情況，巡邏車24小時(shí)巡回檢查、排除安全風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)提供援助”，工作人員告訴記者。

孟加拉國(guó)達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目。人民網(wǎng)記者 孫廣勇攝

孟加拉國(guó)技術(shù)人員在達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路控制中心工作。人民網(wǎng)記者 孫廣勇攝

達(dá)卡高架快速路項(xiàng)目運(yùn)維部分設(shè)置收費(fèi)部、養(yǎng)護(hù)部、機(jī)電維護(hù)部、安全和交通管理部、財(cái)務(wù)部、人力資源部等6個(gè)部門，共計(jì)員工369人，其中中方員工7人，屬地化率達(dá)到98%，基本實(shí)現(xiàn)初期階段的屬地化管理，也為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位。在運(yùn)維管理技術(shù)輸出方面，達(dá)卡高架快速路充分發(fā)揮了中國(guó)高速公路行業(yè)的成熟經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的作用。一方面，項(xiàng)目引入中國(guó)管理體系，結(jié)合屬地化實(shí)踐，培養(yǎng)了一批掌握現(xiàn)代高速公路運(yùn)營(yíng)管理理念和技能的本地化人才，為孟加拉交通行業(yè)儲(chǔ)備了寶貴的人才資源。另一方面，收費(fèi)運(yùn)營(yíng)、機(jī)電系統(tǒng)管理、道路養(yǎng)護(hù)等對(duì)標(biāo)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，提升了當(dāng)?shù)馗咚俟返墓芾砗宛B(yǎng)護(hù)水平。

孟加拉國(guó)是南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的國(guó)家。記者在首都達(dá)卡看到，整個(gè)城市就像一個(gè)巨大工地，筑路、修橋，大型建筑拔地而起，城市中心出現(xiàn)現(xiàn)代化新城區(qū)。作為共建“一帶一路”的積極參與者，孟加拉國(guó)在許多基建項(xiàng)目上與中國(guó)開展合作，中資企業(yè)在不同領(lǐng)域?yàn)榇龠M(jìn)孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、增進(jìn)民生福祉作出貢獻(xiàn)。

近日，孟加拉國(guó)首席顧問特別助理哈菲茲和莫伊努丁，以及交通部官員視察了達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路項(xiàng)目第二、三區(qū)段，詳細(xì)了解施工情況，對(duì)項(xiàng)目的階段性成果表示肯定，要求各方進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)作配合，早日實(shí)現(xiàn)全線通車，為孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)打造發(fā)展之路。

孟加拉國(guó)達(dá)卡機(jī)場(chǎng)高架快速路的順利運(yùn)營(yíng)，不僅改善了城市交通環(huán)境，還成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要?jiǎng)恿?。孟加拉?guó)臨時(shí)政府首席顧問尤努斯表示，中國(guó)是孟加拉國(guó)可靠的伙伴和朋友。兩國(guó)要深化共建“一帶一路”合作，孟方歡迎更多中國(guó)企業(yè)赴孟投資，促進(jìn)孟加拉國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

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