近250萬噸！2024年，廣西進(jìn)口東盟水果數(shù)量再創(chuàng)新高。作為東盟水果進(jìn)入中國市場的首站及樞紐，廣西推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“東盟出產(chǎn)—廣西集散—中國暢銷”，“買東盟、賣全國，買全國、賣東盟”的圖景正在實(shí)現(xiàn)。

相隔100多公里，從深圳到汕尾，一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金走廊”成型，近30家上下游企業(yè)“串珠成鏈”，形成千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。通過“港廠聯(lián)動(dòng)”的小漠國際物流港，中國新能源汽車出海跑出加速度。

僅需8.5個(gè)小時(shí)，挪威的深海帝王蟹就可以落地鄭州新鄭國際機(jī)場，身上還帶著零下2℃的海水寒氣。通過鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，歐洲美食來中國，朝發(fā)夕至不再是夢。

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這是中國構(gòu)建更高水平開放型經(jīng)濟(jì)新體制的縮影。開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識。外資準(zhǔn)入負(fù)面清單條目持續(xù)縮減，制造業(yè)領(lǐng)域準(zhǔn)入限制已全部“清零”，增值電信、生物技術(shù)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域開放試點(diǎn)有序開展……過去5年，我國開放的大門越開越大，一項(xiàng)項(xiàng)重磅舉措陸續(xù)出臺(tái)，與世界各國共享機(jī)遇、共謀發(fā)展。盡管外部環(huán)境“風(fēng)高浪急”，中國仍是世界經(jīng)濟(jì)增長的主要貢獻(xiàn)者和穩(wěn)定錨。

素材支持：劉森君、徐馳、慎志遠(yuǎn)、宋芳鑫、霍亞平、王佩、譚江波、嚴(yán)立政

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