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新絲綢之路經(jīng)濟帶的國家戰(zhàn)略分析
【4】

中國的歷史機遇、潛在挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想是我國根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟一體化和經(jīng)濟全球化的新形勢提出的跨區(qū)域經(jīng)濟合作的創(chuàng)新模式,是新時代對古老絲綢之路的復(fù)興計劃。與其他國家提出的絲綢之路計劃相比,我國的戰(zhàn)略構(gòu)想具備最佳的客觀條件與更高的戰(zhàn)略價值。但是,機遇與挑戰(zhàn)并存。我國在推進新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想時,需進一步優(yōu)化規(guī)劃,平衡好各方面的關(guān)系,對可能出現(xiàn)的潛在風(fēng)險備好預(yù)案。這一構(gòu)想具有偉大的歷史與現(xiàn)實意義,符合區(qū)域內(nèi)各國發(fā)展需求和歐亞區(qū)域合作的大勢,前景未可限量。
關(guān)鍵詞 新絲綢之路 區(qū)域經(jīng)濟合作 傳承 挑戰(zhàn) 前景
2013年12月23日15:00    來源:人民網(wǎng)-人民論壇    手機看新聞

新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想的前景展望

盡管新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想的實施存在嚴重的潛在挑戰(zhàn),我們?nèi)杂谐渥愕睦碛蓪π陆z綢之路的前景表示樂觀。

第一,“新絲綢之路”可以分期分階段實現(xiàn)既定目標。這一構(gòu)想在空間上大致分五個區(qū)段:東亞段、中亞段、西亞段、中東歐段、西歐段。時間上可以按近期、中期、遠期來分階段建設(shè)。重新激活這條古老的貿(mào)易通道,對于沿途國家的經(jīng)濟建設(shè)、地區(qū)繁榮乃至世界經(jīng)濟的平衡都具有重大的戰(zhàn)略意義。

新絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)將極大改善我國西部地區(qū)的發(fā)展環(huán)境,形成新的對外開放前沿與經(jīng)濟增長段,西部地區(qū)的面貌及當?shù)厝罕姷纳钏綄⒃偕弦粋臺階。通過參與新絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè),所謂“塌陷地區(qū)”的國家將有機會重新融入世界經(jīng)濟的主流,逐步消除貧困與落后,這又有助于根除極端勢力、恐怖主義、跨國犯罪活動的溫床。新絲綢之路將把世界經(jīng)濟最活躍的兩個地區(qū)更緊密地聯(lián)結(jié)在一起,不僅有利于促進貿(mào)易、繁榮經(jīng)濟,更有利于東西文明的交流與融合,促進源自不同民族、文化、種族的群體的相互包容。因此,我們可以預(yù)期,這一計劃將得到地區(qū)內(nèi)多數(shù)國家的積極響應(yīng)與支持。

與預(yù)期收益相比,更引人入勝的是新絲綢之路經(jīng)濟帶構(gòu)想的歷史價值。區(qū)域經(jīng)濟一體化是全球化時代的一個重要特征。新絲綢之路構(gòu)想突破了傳統(tǒng)的區(qū)域經(jīng)濟合作模式,它主張構(gòu)建一個開放包容的體系,以開放的心態(tài)接納各方的積極參與,最大限度地減少運行阻力,擴大支持的基礎(chǔ),并且充分調(diào)動各種資源。這些優(yōu)勢是以勢力范疇爭奪或貿(mào)易保護為目的的排他性地區(qū)經(jīng)濟合作所無法比擬的。新絲綢之路構(gòu)想同步推進政治、經(jīng)濟、安全乃至民心方面的溝通與建設(shè),突破了由單一領(lǐng)域向其他領(lǐng)域擴散的傳統(tǒng)模式,使得這幾方面得以相輔相成,最大限度地排除各種消極因素的干擾。

第二,中國完全可以在很大程度上發(fā)揮主導(dǎo)和中樞作用。建設(shè)新絲綢之路經(jīng)濟帶,無論是技術(shù)準備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資金投入乃至政治與安全的國際合作等方面的條件均已成熟。我國提出這一構(gòu)想,既是水到渠成的結(jié)果,也體現(xiàn)了大國外交的自信。這種自信,源于對國際局勢的判斷,源于對自身實力與戰(zhàn)略目標的認知,也源于駕馭各種復(fù)雜局面的勇氣與能力。中國目前不僅有強大的經(jīng)濟實力支撐這一計劃的實行,而且可以從中獲得直接和間接的回報。中國推行這一計劃,政府發(fā)動、企業(yè)主導(dǎo)、市場推動、國際合作,可行性越來越明顯。

第三,自從中國提出這一計劃以來,得到了中亞、西亞、中東歐、西歐各國不同程度的積極響應(yīng)和配合!靶陆z綢之路”的建設(shè),帶來的將是世界上最大的歐亞大陸的一體化和全面復(fù)興。這是“中國夢”,更是“世界夢”、“人類夢”。

注釋

①哈薩克斯坦、阿富汗、阿塞拜疆、吉爾吉斯斯坦、蒙古、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦。

②華商網(wǎng)2007年10月10日報道,網(wǎng)址:http://news.hsw.cn/gb/news/2007-10/10/content_6607794.htm。

③哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏茲別克斯坦。

④"Rebuilding the silk roads", World Highways, September 2011, http://www.worldhighways.com/sections/general/features/develop-the-silk-roads-boost-economic-growth/.

⑤烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦。

⑥"Silk Road Strategy Act of 1999", http://www. eurasianet.org/resource/regional/silKroad. html .

⑦公路、鐵路、電網(wǎng)及油氣管線等。

⑧S. Frederick Starr and Andrew C. Kuchins, "The Key to Success in Afghanistan: A Modern Silk Road Strategy", Silk Road Paper, May 2010, p. 26.

Analysis of the Influence of the New Silk Road Economic Belt on National Strategy

—China's Historical Opportunities, Potential Challenges and Solutions

He Maochun Zhang Jibing

Abstract: The concept of New Silk Road Economic Belt is an innovative mode of inter-regional economic cooperation that has been put forward by China according to the new situation in economic globalization and regional economic integration as well as a revival plan to the ancient Silk Road in the new era. Compared with the Silk Road Programs of other countries, China's strategic concept has better objective conditions and higher strategic value. However, opportunities and challenges coexist. As China pushes forward this concept, it needs to further optimize planning, balance the relations of related parties, and prepare contingency plans for potential risks. This concept has great historical and practical significance and conforms to the development needs of various countries in the region as well as the Eurasian regional cooperation trend, so it has boundless prospects.

Keywords: New Silk Road, regional economic cooperation, inheritance, challenges, prospects

【作者簡介】

何茂春,清華大學(xué)社會科學(xué)學(xué)院教授、博導(dǎo),清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任。

研究方向:世界貿(mào)易組織規(guī)則、經(jīng)濟外交和國際化戰(zhàn)略。

主要著作:《中國外交通史》、《中國入世承諾要點及政策法規(guī)調(diào)整》、《對外貿(mào)易法比較研究》等。

張冀兵,清華大學(xué)經(jīng)濟外交研究中心主任助理,《中國經(jīng)濟外交年鑒》執(zhí)行主編。

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(責編:陳天俏(實習(xí)生)、鄭青亭)

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