人民網(wǎng)突尼斯比塞大5月7日電（記者黃培昭、薛丹）比塞大位于非洲大陸最北端，俯瞰湛藍(lán)色地中海，距首都突尼斯市約70公里，是突尼斯北部的重要港口，也是全國第六大城市。這里風(fēng)光旖旎，海風(fēng)輕拂，綠意盎然，吸引著大批游客流連忘返。

然而，美景之下亦有隱憂。進(jìn)入比塞大，必須穿越比塞達(dá)運(yùn)河，而橫跨運(yùn)河的，只有一座建于上世紀(jì)70年代的低矮活動(dòng)橋。橋體年久失修，每日需定時(shí)關(guān)閉、升起，方能放行船只通過。這一設(shè)計(jì)嚴(yán)重制約了地面交通，致使道路長期擁堵，動(dòng)輒幾公里的“車龍”一動(dòng)不動(dòng)，早已成為當(dāng)?shù)厥忻窈陀慰偷墓餐瑹馈?/p>

如今，中國企業(yè)正在比塞大建造新的大橋，將從根本上打破這里的交通“瓶頸”。在施工現(xiàn)場，人民網(wǎng)記者看到，各類工程機(jī)械隆隆作響，黃色挖掘機(jī)揮舞鋼臂，在初夏陽光下猶如擘畫未來的巨筆。工人們和技術(shù)人員頭戴安全帽，腳踏泥土地，在初起的基坑周圍忙碌穿梭。鋼筋像一根根骨架直刺天穹，混凝土攪拌車緩緩旋轉(zhuǎn)，吐出灰白色的“生命漿液”，為比塞大勾勒出一幅充滿希望的藍(lán)圖......

2024年3月，中國蜀道投資集團(tuán)旗下四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司（四川路橋）與突尼斯裝備和住房部正式簽約，承建比塞大大橋項(xiàng)目。突尼斯總理、前裝備和住房部部長莎拉·曾茲麗在接受采訪時(shí)曾表示，為修建這座大橋，突尼斯政府已經(jīng)籌劃了15年，之所以最終選擇中國企業(yè)，是因?yàn)樗拇窐驌碛凶吭降氖┕そ?jīng)驗(yàn)與技術(shù)實(shí)力，“比塞大居民將在家門口見證一座他們期盼已久的‘幸福橋’拔地而起?！?/span>

四川路橋突尼斯比塞大大橋項(xiàng)目總經(jīng)理虞業(yè)強(qiáng)在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)說，突尼斯作為交通要塞，連接了歐洲和非洲大陸，同時(shí)毗鄰阿爾及利亞、利比亞等阿拉伯國家，發(fā)揮著進(jìn)入周邊阿拉伯國家的“門戶”作用。“該項(xiàng)目為中突建交以來中方在當(dāng)?shù)?span style="font-size: 1em;">合同金額最大的工程承包項(xiàng)目，希望通過這個(gè)項(xiàng)目打造品牌效應(yīng)，彰顯國家實(shí)力，并逐步輻射到周邊阿拉伯國家市場，以實(shí)際行動(dòng)助力中阿共建‘一帶一路’合作。”虞業(yè)強(qiáng)說。

記者在采訪中了解到，比塞大大橋?yàn)殇撹旒墀B合梁橋，橋梁總長度2070米，主橋最大跨徑近300米，含四個(gè)深水基礎(chǔ)，建成后將成為當(dāng)?shù)氐貥?biāo)。該橋連接突尼斯A4高速公路和比塞大市，將提升該地區(qū)的吸引力、開放性，對(duì)該地區(qū)乃至突尼斯社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

“這座橋是‘硬連通’，中方技術(shù)的引入是‘軟連通’，而貫穿始終的中突友誼，則是真正的‘心連通’?！庇輼I(yè)強(qiáng)說，“我們將以‘中國技術(shù)‘‘中國質(zhì)量’書寫共建’一帶一路‘的新篇章，有信心按照合同規(guī)定，在3年內(nèi)向突尼斯人民交出一座安全、美觀、實(shí)用的現(xiàn)代化大橋，實(shí)現(xiàn)他們多年的‘幸福橋’夢(mèng)想，也為中突友誼增添一筆堅(jiān)實(shí)的注腳?！?/p>

(責(zé)編：賈文婷、楊牧)分享讓更多人看到