新華社德國慕尼黑9月9日電（記者車云龍　康逸）2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會9日在慕尼黑開幕。全球汽車制造商和供應(yīng)商聚焦電動車、智能駕駛和“軟件定義汽車”等重點領(lǐng)域，集中展示未來移動出行產(chǎn)品與創(chuàng)新技術(shù)。

　　據(jù)主辦方介紹，本屆博覽會吸引來自30多個國家和地區(qū)約750家企業(yè)參展。除大眾、寶馬、奔馳等德國本土企業(yè)外，國際展商比例超過55%，創(chuàng)歷屆新高。其中，中國展商數(shù)量延續(xù)上屆增長勢頭，達(dá)到116家，在國際展商中居首。

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展上參觀。新華社記者 張帆 攝

　　德國總理默茨當(dāng)天為博覽會揭幕。他表示，如今的汽車展會不再只是新車展示平臺，更成為互聯(lián)、可持續(xù)、面向未來的移動出行實驗室。行業(yè)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新技術(shù)讓汽車更好、更安全、更智能。他還宣布，該博覽會未來三屆將繼續(xù)在慕尼黑舉辦。

　　博覽會前身為法蘭克福國際車展，自2021年起每兩年在慕尼黑舉辦，今年展會將持續(xù)至14日。舉辦場地包括慕尼黑會展中心展館及市中心開放空間展示區(qū)。市中心開放空間展示區(qū)向公眾開放并提供200余臺體驗車輛，其中包括比亞迪、小鵬、零跑、紅旗、長安、阿維塔等多款中國品牌車型。

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展的歐寶汽車展臺參觀概念車。新華社記者 張帆 攝

　　博覽會主辦方之一、德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒在開幕式上說，當(dāng)今汽車工業(yè)面臨貿(mào)易保護(hù)主義等多重挑戰(zhàn)，歐洲汽車行業(yè)因此承壓。她說，美國對歐盟汽車加征關(guān)稅已造成德國汽車工業(yè)損失，行業(yè)應(yīng)始終支持自由貿(mào)易。

　　今年博覽會期間還將舉辦世界新能源汽車大會。大會將聚焦汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下的中德合作新機(jī)遇，兩國主要汽車制造商及供應(yīng)商負(fù)責(zé)人將圍繞數(shù)字化、人工智能和供應(yīng)鏈等領(lǐng)域合作展開交流。

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展上參觀。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展的采埃孚展臺參觀。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，一名男子在德國慕尼黑國際車展的博世展臺參觀拍照。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展的大眾集團(tuán)展臺參觀。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展的大眾集團(tuán)展臺參觀概念車。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展上體驗產(chǎn)品。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，人們在德國慕尼黑國際車展上體驗產(chǎn)品。新華社記者 張帆 攝

　　9月9日，一名男子在德國慕尼黑國際車展上拍攝展品。新華社記者 張帆 攝

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