新華社德國(guó)慕尼黑9月14日電 綜述｜中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)攜手開(kāi)拓轉(zhuǎn)型新機(jī)遇

新華社記者車(chē)云龍 康逸 單瑋怡

2025年德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)9日至14日在慕尼黑舉行。300余家德國(guó)企業(yè)和110多家中國(guó)企業(yè)參展，成為展會(huì)兩大主力。雙方攜合作成果同臺(tái)亮相，展現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的蓬勃活力。

作為今年車(chē)展重要板塊，2025年世界新能源汽車(chē)大會(huì)格外引人關(guān)注。寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等德國(guó)車(chē)企高管與中國(guó)企業(yè)代表聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，探討合作新機(jī)遇。與會(huì)人士普遍認(rèn)為，中國(guó)的創(chuàng)新活力與德國(guó)的精工實(shí)力“雙向奔赴”，將匯聚成突破技術(shù)瓶頸、推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大合力。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒說(shuō)，這是大會(huì)第二次在慕尼黑由德中共同舉辦，已成為兩國(guó)汽車(chē)工業(yè)之間的“成功故事”。她說(shuō)，盡管全球面臨地緣政治逆風(fēng)和貿(mào)易保護(hù)主義加劇帶來(lái)的不確定性，德中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依然保持密切合作，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域不斷取得進(jìn)展。

“兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作已形成卓越高效的生態(tài)體系，為消費(fèi)者帶來(lái)兼具創(chuàng)新活力、成本效益和綠色低碳的產(chǎn)品與解決方案。”穆勒說(shuō)，雙方應(yīng)互學(xué)互鑒、攜手努力，推動(dòng)合作不斷取得新成功。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策認(rèn)為，今年慕尼黑車(chē)展成為德中關(guān)系不斷走深走實(shí)的縮影。“德國(guó)和中國(guó)企業(yè)比肩而立，這就是一個(gè)非常強(qiáng)烈的信號(hào)。”他說(shuō)，以寶馬在車(chē)展前夕首發(fā)的“新世代”電動(dòng)車(chē)型為例，與中國(guó)企業(yè)在動(dòng)力電池、智能駕駛、“軟件定義汽車(chē)”等領(lǐng)域的合作，正幫助集團(tuán)推出更具創(chuàng)新力的汽車(chē)產(chǎn)品。

大眾集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆表示，汽車(chē)行業(yè)的目標(biāo)是加快向更好、更智能、更安全的出行轉(zhuǎn)型，而這一目標(biāo)能夠通過(guò)德中跨行業(yè)、跨企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)?！皟蓢?guó)之間、產(chǎn)業(yè)之間、人民之間的伙伴關(guān)系，正是這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中最強(qiáng)大的引擎之一?！?/p>

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松說(shuō)，中國(guó)的創(chuàng)新活力、研發(fā)人才和合作優(yōu)勢(shì)對(duì)集團(tuán)全球戰(zhàn)略意義重大。他表示，奔馳正加大在華投入，其中包括與中國(guó)合作伙伴共同投資超過(guò)140億元人民幣，用于新技術(shù)研發(fā)?！爸袊?guó)是任何一家全球公司戰(zhàn)略中不可或缺的一部分?！彼f(shuō)。

作為中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交流的重要組成部分，合作已從整車(chē)環(huán)節(jié)延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上下游。今年車(chē)展上，兩國(guó)科技企業(yè)、電池企業(yè)和制造企業(yè)攜手亮相，顯示出合作成果在更廣領(lǐng)域不斷拓展。

奇昊汽車(chē)是一家德國(guó)大型汽車(chē)零部件生產(chǎn)商，在中國(guó)設(shè)有兩處工廠(chǎng)，生產(chǎn)車(chē)身結(jié)構(gòu)件供應(yīng)給多家中國(guó)品牌。公司全球傳播與市場(chǎng)執(zhí)行副總裁安德烈亞斯·海涅告訴記者，對(duì)在華合作“非常滿(mǎn)意”。他說(shuō)，公司與中國(guó)客戶(hù)聯(lián)系日益緊密，不僅不斷涌現(xiàn)新的合作機(jī)會(huì)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)成員也積極參與到全球業(yè)務(wù)交流中。

采埃孚集團(tuán)是一家專(zhuān)注系統(tǒng)集成和解決方案的德國(guó)零部件供應(yīng)商。集團(tuán)董事會(huì)主席柯皓哲在接受記者采訪(fǎng)時(shí)強(qiáng)調(diào)合作創(chuàng)新的重要性。他說(shuō)，采埃孚與中國(guó)科技企業(yè)合作研發(fā)“軟件定義汽車(chē)”等技術(shù)，先在中國(guó)率先落地，再推廣至其他市場(chǎng)，“這對(duì)我們非常有幫助”。

中國(guó)智能駕駛企業(yè)卓馭科技首次亮相慕尼黑車(chē)展，其搭載在多個(gè)車(chē)型上的智駕方案吸引不少歐洲觀(guān)眾試乘體驗(yàn)。據(jù)卓馭科技副總裁于貝貝介紹，公司與德國(guó)大眾汽車(chē)已合作7年，聯(lián)合研發(fā)的多款高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)車(chē)型已推向市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)也在持續(xù)增長(zhǎng)。

大眾汽車(chē)商用車(chē)信息與交互體驗(yàn)負(fù)責(zé)人托爾斯滕·文德勒告訴記者，大眾與卓馭的合作打破了傳統(tǒng)車(chē)企與供應(yīng)商之間單向供需的模式，雙方以伙伴身份攜手研發(fā)，“這種新型合作關(guān)系成為當(dāng)前中德企業(yè)合作的生動(dòng)寫(xiě)照”。于貝貝認(rèn)為，這種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的雙向合作關(guān)系“并非一朝一夕建立，而是經(jīng)過(guò)多年實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)和道路測(cè)試逐步跑出來(lái)的”。

本屆慕尼黑車(chē)展上，小鵬汽車(chē)帶來(lái)了包括智能電動(dòng)車(chē)、飛行汽車(chē)和人形機(jī)器人在內(nèi)的“科技全家桶”。“科技發(fā)展的車(chē)輪是無(wú)法阻擋的。”小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官何小鵬在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“歐洲與中國(guó)車(chē)企應(yīng)加強(qiáng)溝通交流、互相學(xué)習(xí)，在競(jìng)爭(zhēng)中合作共贏。”

據(jù)何小鵬介紹，小鵬與大眾集團(tuán)已開(kāi)展四次深度合作。去年，大眾宣布將把與小鵬聯(lián)合研發(fā)的電子電氣架構(gòu)用于中國(guó)市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)、混動(dòng)車(chē)及燃油車(chē)。同時(shí)小鵬正積極推進(jìn)在歐洲的本地化布局。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，綠色低碳可持續(xù)發(fā)展是大勢(shì)所趨，中德企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)等領(lǐng)域合作十分必要。無(wú)論是在制造環(huán)節(jié)，還是在綠色發(fā)展理念和相關(guān)法規(guī)方面，兩國(guó)企業(yè)互相學(xué)習(xí)合作潛力都很大。

“中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)緊密合作、共同發(fā)展，攜手邁向全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的制高點(diǎn)，雙方都將從中受益。”馮興亞說(shuō)。

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